汽车底盘护理(汽车底盘护理清洁流程?)

1. 汽车底盘护理

（1）定期清洁

相对于漆面保养，底盘护理很容易被忽视，但在冬季或湿滑天气下底盘维护的好坏重要性就很明显了。雨雪天气常有泥沙、水渍沾在底盘上，在北方甚至有不少道路会用撒融雪剂的方式来去除道路上的冰雪，它们不仅很难冲洗，而且对车辆底盘有着很强的腐蚀性，时间长了，底盘容易被侵蚀生锈。所以，对底盘进行养护的第一步就是要定期保持车辆底盘的清洁。

高压水柱的喷射可以将底盘上原有的泥沙冲净。如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的本色。如果在雨雪季节，

以额外对底盘进行防锈处理。要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷防锈剂，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5~10min的自然风干，底盘防锈处理才算完成。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。基本上每年只需在冬季和雨季来临前做两次就够了。做完专业的底盘护理后，并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是人们在洗车时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。

（2）底盘装甲

要想一步到位长久地保持底盘防锈，最时兴的当然就是底盘封塑，也就是常说的底盘装甲。目前，在材料选用方面，大一些的专业汽车美容店有了较大的突破，采用橡胶密封剂取代了原来以油漆、沥青等为主要基材的材料。此类产品同时具备了高密蔽性、防水防锈、无毒环保等特性。底盘装甲可以减振隔声、提高驾驶舒适性。汽车噪声很大一部分来自于路噪和沙石敲击的声音，底盘装甲的高弹性可以有效吸收及降低这些噪声，同时也减少了由于底盘钢板振动而引起的噪声，从而达到降噪的目的。最主要的，这种柔韧的材料可以很大程度上减少路面刚蹭对底盘的伤害。

底盘装甲可不是一个小工程，前后需要几个小时的时间。首先需要由施工人员用升降机将车辆举升，卸下四轮、挡泥板、刹车片。然后再将车辆举至一个人高度，对车辆底部进行彻底的清洗。随后将其吹干，对非喷涂部件进行包裹，最后反复喷涂底盘装甲材料，使其达到一定的厚度，待其表干后，再装上轮胎并做完四轮定位才算真正完成底盘装甲全过程。而在装甲材料完全干透之前，车辆底盘部分也需要保持干燥，否则会影响装甲效果。

2. 汽车底盘护理清洁流程?

总成机油常查常检这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。

二、两种摩擦片更换要及时刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就会损耗，丧失原有功能。

如不及时更换就易酿成车祸。

一般车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒车主更换。

现在多数汽车采用胶粘的方法把摩擦片连接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。

所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下1.5 毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒车主要更换摩擦片了。三、四轮定位小谬差千里粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5 到2度，肉眼根本看不出来。

别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。

如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。

所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。

花费不多，却确保了安全驾驶。四、底盘保养轮胎是关键首先要注意轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。

还要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。

轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。

通常当花纹磨损到只剩下1.5 到2 毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，这时就要更换轮胎了。汽车底盘的保养在远离修车点时，汽车坏了，那真是让人头疼。有备则无患，有了汽车后在平常就应注意汽车的保养。说到汽车的养护，底盘护理最容易被司机朋友忽视，但在冬季或湿滑天气底盘维护的好坏重要性就很明显了。

在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。

首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。

在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。

在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。

在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。

全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。

做完专业的底盘护理后，也并不代表万无一失了，其中有一个误区，那就是时常人们为了爱车会对车子自行进行冲洗，其中时常会加入一些清洁剂，这时请注意不要用碱性清洗剂?洗衣粉等?冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。

建议您去专业美容店做底牌护理，其质量的好坏有一个简单方法可以试出：做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是货真价实的护理，才可起到很好的防锈保护效果。汽车底盘机件损坏急救有方当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。

制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致)，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。横拉杆球节断损，在保险杠或其它不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相似的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出部分用锤子铆好。三轴汽车差速器齿轮损坏，如中、后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下，继续行驶。若前差速器损坏，可将轮毂接合盘拆下后继续行驶

3. 汽车底盘护理视频

汽车底盘进水处理方法：

1、如果是发现自己的汽车底盘进水，问题首先需要解决的就是如何进行底盘的修复，那么选择将水先烘干或者排干净。

2、底盘进水都是有一定的可能性的，车子是会自己排水出去，如果产生积水，就需要将汽车的底盘进行清理。

3、在清理底盘的水的时候，还是需要注意一些的防锈处理，积水最容易导致生锈的现象。

4、在解决这样的生锈的情况之后，需要做的就是简单的去将这样的底盘进行修复，可直接拿到4s店去进行保养维护即可。

5、最简单的保护技巧就是在底盘直接涂上一层防水涂料，就能很好的阻断外环境的水进入底盘内部。

6、在进行这样的养护的时候，还是需要注意一些问题，底盘内部的自排水系统是不是出现问题，如果是这样那么就需要进行维护即可。

4. 汽车底盘护理有没有必要

汽车底盘护甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音("UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。

它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。

[1] “底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。

虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。

底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。

底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

5. 汽车底盘护理多久有必要做

汽车底盘悬架系统通常是五万公里保养一次。

保养项目：检查减震系统、更换减震器总成、各种支臂拉杆、还要检查轮胎磨损程度。

汽车底盘保养：汽车底盘主要结构由前悬挂、后桥、汽车前部钢板、汽车后部钢板、侧边梁、轮胎组成。可见悬挂起着承载汽车主要重量及掌控方向的重要作用。定期对悬挂部分各连接处橡胶皮碗、液压组件的检查/更换及固定螺丝的坚固是非常重要的，也是安全驾驶的首要条件。。

6. 汽车底盘护理价格

电动车常规保养就是检查一下油液、底盘、刹车片、轮胎，然后再更换空调滤芯，大保养则是在常规保养的基础上增加更换刹车油、变速箱油、防冻液，其他就没有什么了。一般来说电动车常规保养大概是400元左右，大保养贵一点大概要1300元，保养周期除首保外大都是1万公里一次。

7. 汽车底盘护理包括哪些

当然可以清洗，说起汽车保养，很多车主先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统，而汽车底盘的保养很容易被车主忽视，殊不知，汽车底盘的保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性，可以说，汽车底盘是保证汽车整体性能的一个重要部位，其保养不能掉以轻心。

底盘损坏影响车况，对于汽车来说，底盘能确保车辆和车主的安全。车辆在行驶过程中，路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属暴露在外面。夏天，白天地表的高温使底盘炙热异常，晚间大气中的湿气慢慢腐蚀温度回落后收缩的车底。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。

8. 汽车底盘护理实训教案

你好！很高兴为你解答：

教师招聘考试的面试形式一般是说课与试讲。说课，作为一种教学、教研改革的手段，最早是由河南省新乡市红旗区教研室于1987年提出来的。实践证明，说课活动有效地调动了教师投身教学 改革，学习教育理论，钻研课堂教学的积极性。是提高教师素质，培养造 就研究型，学者型青年教师的最好途径之一。试讲注意事项：一、试讲者要谦虚。来我校试讲的有不少很牛的人物（比如是硕士、副校长，听说还有校长），有些人可能以前在自己的地盘牛惯了，所以从骨子里掩饰不了牛气。这样的牛人，多半要落马。我想生活中，太牛的人，大家都不会喜欢，在陌生人面前牛气，只能令人反感或厌烦。有些有点本事的人在家里混得不如意，常常是因为目中无人。走到外面，老脾气不改，同样吃不开。 　　牛人具体表现：教学副校长问他备课要多久，他一看课文，说一个小时足矣。好，到时候真的讲得极好，大家当然都无话可说。但事实基本不太可能，特别是教语文的。我们的校长是教语文的，对我们所有语文老师都不满意，在这样高要求校长的领导下，语文老师们也不是吃闲饭的，要让这一帮子语文老师挑不出你的毛病来，那可是千难万难。人无完人，课无完课，一个小时你想拿出一堂完美的课来，你是神仙下凡吧？ 　　还有一些表现：课前不自我介绍，这是学校的基本要求，上课前副校长会有交待。上课最好关机，决不能接电话。如果忘了关，别人打来最好及时关掉，不让让别人又打来骚扰课堂。这个全凭自觉。领导公务烦忙，容易得意忘形。在别人地盘还昂头向天走路，不与任何人打招呼。不注意仪容服饰，以为才子们都不理发，不修边幅。 　　二、课堂要有重点，这是基本要求。但真正讲起课来，这舍不得丢那舍不得略，也是常人的毛病。试讲不超过三十分钟，你想方方面面都说到，只能是蜻蜓点水。教中专的老师这方面毛病更严重。有个老师上课很辛苦，在黑板上从作者介绍、文章层次各个步聚进行板书，这样做只能是白费力气。什么时代了，还是手抄时代啊，还是八十年代的课堂啊，满堂灌，满堂抄。平均用力，既不能突出重点，也不能显示你的特长，一举两失。 　　三、讲出你对文章的深入理解。要注意的是要善于启发诱导学生，不可不注意听课对象，以为下边是来听讲座的大学生。去年一个大学老师试讲《米洛斯的维纳斯》，在讲台上讲了四十分的美学知识。讲完后，校长说，没有评课的必要。这种倾向，应当是硕士或者博士试讲时特别要注意的。因为他们知识太丰富了，容易不顾中学生实际，不搞启发诱导，讲得云遮雾罩。这样的人不适合搞中学教学，学校当然不会要。要纠正这个毛病，必须要有一定的中学教学经历，因此没有在中学讲台上站过的硕士想进好的中学，还真不一定就能成功，除非别人另有所用。 　　四、文章学不要讲得太多。有些老师对文章学有些研究，结果分析课文时非常注重对文章形式方面的解剖，比如修辞、写作手法、文章特色、前后钩连照应、描写分类、表达手法分类及运用、文章鉴赏方法等。这些东西不是不可以讲，而不应是课堂的重点。那个说备课只需一小时的老师就犯这方面的毛病，他颇有功底，对写文章很有研究，结果整堂课全部是结合他的文章学知识对字词句结构布局进行解剖。分解得零零碎碎，听起来似乎也很有道理，最后评课时，大家认为他对文章思想内容的理解分析不到位，只从技术层面进行了解剖。 　　五、总结一下（既给别人参考，也给自己准备公开课时参考），试讲课要力求做到以下几个方面： 　　1、低下脑袋，态度谦和，不管是对领导还是普通老师，说话做事要处处留意。牛人必翻船。 　　2、讲课要有激情，如果抑扬不足，起码声音要大。普通话标准一点。 　　3、说话写字速度不能太慢。太慢了大家会怀疑你的做事效率。字不要太差。 　　4、要用电脑，要跟上时代步伐，网络时代了，上课不用电脑的老师必被淘汰。 　　5、课堂重点突出，一到两点就够的，其它的不讲或略讲，决不可面面俱到。 　　6、要有师生互动。即使面对老师讲课，也要体现学生活动。满堂灌早已过时。 　　7、不要活动过头，老师只提几个问题，然让学生讨论，最后老师不做深刻总结。 　　8、文章形式之美、写作学知识可以讲，但不是重点，这些东西体现不了你的水平。 　　9、要深挖课文，对思想内容有独到见解。这是最难的，也是最重要的，它体现老师的水平。

希望我的回答可以帮助到你！

9. 汽车底盘护理需要吗

对于汽车保养来说，大多都只能先到发动机、轮胎、刹车系统再则就是关注下各类的冷却剂、机油等等，而作为一辆的承载底盘却常常被人所遗忘。那么，底盘对于一辆车来说到底有多重要呢？底盘的作用是承载发动机及各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动。换句话说，底盘是一辆车的骨架，而一辆拥有好底盘的汽车开起来不应当有发飘和松散的感觉，更不能出现底盘系统硬件的断、裂等硬伤，否则高速行驶中的汽车很可能变身为马路上的安全杀手。如果把汽车比喻成一个人，那么底盘就是人体的骨骼，如果骨架出了问题，再好的动力，再丰富的配置也没有任何意义。只有具备了一个优秀的底盘，才有可能成为一辆好车。

底盘容易遇到哪些问题？

日常生活中底盘主要受到泥浆、砂砾等侵蚀，特别是下雨天经过长时间的行驶之后泥浆糊在底盘上。我们也经常遇到一些车友对车辆的离地间距把控不好，容易刮到底盘，而底盘上原有的防锈层就会受到破坏，致使金属暴露在外面。

此外，夏季白天地表的高温使底盘炙热异常，晚间大气中的湿气慢慢腐蚀温度回落后收缩的车底。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患。

一般来说新车在出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。

如何养护

底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。一般来说底盘的保养有一定的难度，车主很难执行完成，如果底盘上的污泥过多还得去油污清洗一遍，因此车主可以选择去专业的汽车美容店定期做专业的底盘保养。做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，才可起到很好的防锈保护效果。此外要注意的是，做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。

当然，说到底盘有些喜欢玩越野的车友就会想到给汽车底盘加个装甲，听上去就很酷而且使得车辆底盘有一定的保障性。这类装甲是将一种特殊的弹性胶纸材料喷涂在汽车底盘，自然固结之后形成的底盘保护层可以降低砂石的撞击、防腐防锈。

底盘装甲的施工过程要求较高，所以还是选择正规的服务店在进行装甲。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。并非所有的车辆都需要做底盘装甲，经常行驶于较好的公路就没有必要装。

既然底盘如此重要，那么在如今的市场上，底盘有哪些类型，又该如何选择呢？事实上，底盘系统由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分非常复杂的机械装置组成，评价标准众多。通常来说前后悬挂及调校效果是衡量底盘优劣的最重要因素。

就前悬挂来说，目前95%以上的A级车以及90%的非豪华B级车都采用麦弗逊独立悬挂。但也有少数车型采用了更高级的双横臂独立前悬挂，这种悬挂在操控的精准性、稳定性上均高于麦弗逊悬挂。但由于成本更高，因而往往被运用在奥迪、奔驰和宝马等豪华车型上。后悬挂方面，多连杆独立悬挂和扭矩梁式非独立悬挂的应用最为广泛。在舒适性和操控性上，多连杆独立后悬挂要明显优于扭矩梁式非独立后悬挂，在安全性能上也更为可靠。

底盘系统对于一辆车无论是安全性、运动性还是舒适性都起到了决定性作用。而在选车时，除了对于车辆配置与性能多方了解外，老车主口碑也不可忽视。只有这样才能最大限度远离问题车，让汽车生活更加安全舒心。