美容美发门店(美容美发门店规章制度员工守则)

1. 美容美发门店规章制度员工守则

让员工参与企业文化建设 一、广泛征求意见。任何企业都有文化，尤其对于许多大中型的国营企业，在经历了这么多年的风风雨雨后，员工对文化总有许多自己的看法，很多企业在引入组织变革或再造时，往往忽略了对本企业文化的考虑，结果往往造成了“手术很成功，但病人死了”的尴尬。麦肯锡兵败实达，就是最好的案例，虽然方案很科学，但实达的文化不能融合，结果是一败涂地。

很多人把企业文化认为是老板文化、高层文化，这是片面的，企业文化并非只是高层的一己之见，而是整个企业的价值观和行为方式，只有得到大家认同的企业文化，才是有价值的企业文化。要得到大家的认同，首先要征求大家的意见。

企业高层管理者应该创造各种机会让全体员工参与进来，共同探讨公司的文化。不妨先由高层制造危机感，让大家产生文化变革的需求和动机，然后在各个层面征求意见，取得对原有文化糟粕和优势的认知，最后采取扬弃的办法，保留原有企业文化的精华部分，并广泛进行宣扬，让全体员工都知道公司的企业文化是怎么产生的。

二、与员工的日常工作结合起来。企业确定了新的企业文化理念后，就要进行导入，其实也就是把理念转化为行动的过程。在进行导入时，不要采取强压式的，要让大家先结合每个员工自己的具体工作进行讨论，首先必须明确公司为什么要树立这样的理念，接下来是我们每个人应如何改变观念，使自己的工作与文化相结合。在我们为一家空港地面服务公司做的企业文化塑造项目中，就是先让基层员工自己讨论工作中的问题，然后结合企业文化，提出如何进行改善和提高，包括工作的流程和方法，最后是自己应该怎么做。

通过这样的研讨，让每个员工都清楚的知道公司的企业文化是什么，为什么要树立这样的文化，为什么自己要这么做。以身作则，最为关键 一、企业高层的角色。作为企业文化的建筑师，高层管理人员承担着企业文化建设最重要也最直接的工作。 “你觉得塑造企业文化什么最关键？” “是先把你自己塑造成企业文化的楷模！”一些企业高层管理者总感觉企业文化是为了激励和约束员工，其实更应该激励和约束的，恰恰是那些企业文化的塑造者，他们的一言一行都对企业文化的形成起着至关重要的作用。

一次我辅导一家企业做企业文化，他们老总说自己非常重视人才，希望企业理念在这方面有所体现，在我们谈话时，恰好安排要面试一个中层经理，当他的秘书告诉他面试者来了时，他却满不在乎地说：“让他再等半个小时，我有事走不开。”一件小事足以体现他对人才的

2. 美发店员工守则和规章制度

理发店管理制度及流程摄嗯，管理好理发师，然后让理发师多做染头发，还有做大卷，可以提高客单价。

3. 美容美发员工制度条例

关于这个问题我分享模板一套，希望有帮助。

美发店规章制度

1、上班前正确佩戴工号牌（左胸前），工作服着装必须统一干净，无异味统一浅色牛仔裤（如果另外规定即临时改动）。

2、上班到店内面带微笑与同事问好，立即做卫生不做私事，全体同事15分钟把店内卫生做好。

3、工作人员的仪表、发型整理、早餐、上卫生间时间、工具准备必须在店长规定时间内完成，适到做迟到处理（早上9:00以前视情况而定）。

4、工作人员不得私自动用公司为客户预备的用品，如：一次性杯、棉棒等物品。

5、工作人员必须养成物归原位的良好习惯，以减少现场杂乱及他人不便（如单价表、推车工具、外卖产品等）。

6、发型师的工具箱××同事不得私自动用，动用遗失照价赔偿。

7、以团队合作的精神，同事急需帮助情况下不得视而不见。

8、同事间不得讥笑其貌及不正确行为或攻击对方的技术，如有不对可以私下诚恳教育帮助或请店长或副店长帮忙，关爱同事。

9、任何员工不得进入与自己无关的工作区域。如收银台等。

10、工作时间不得抽烟、嚼槟榔，在工作时间内如需抽烟必须向店长提出申请，经批准

后，方可在指定区域吸烟。

11、店内所有电器开关，只能由管理人员或指定人员亲自操作和安排，其余同职可申请。

12、员工间应互相团结，不得拉帮结派，不得在店内吵架斗殴，更不得与客人发生吵闹，私下有意见或有成见主动找店长或管理者为其解决。

13、任何员工不得以任何形式向顾客索要小费。

14、员工严禁做码（私下介绍发型师，不是指定客说是指定客，不是创单说是创单）

15、员工接待客人不周，导致顾客流失。

16、所有工作人员无条件服从管理人员（店长、副店长或店长赋权的前台）。

17、服务客人期间，禁止与同事聊天说笑，营业时间，私自会客、干私活。

18、上班时间精神抖擞，不在众人面前打瞌睡、打哈欠、伸懒腰、剪指甲或不雅行为、

员工自身行为不检（例如穿拖鞋上班、穿短裤上班、穿着不伦不类、公共场所举高脚、脱鞋、讲粗话、营业厅内吃零食、行为粗鲁、骂人、餐后不收拾垃圾等），上级有权要求及时改正，并按规章制度处理，员工不能以任何理由拒绝处罚，否则先扣20分，停职下牌，待改过后上牌工作，或罚抄写规章制度条例10次，并写出书面检讨。

19、所有工作人员在为客人服务时，不得接听电话和手机，完成手中工作后，方可回电，如紧接着有下一班顾客，则接电回电不得超过半分钟，且手机一定调震动档。

20、未经客人许可，擅自增加消费，被客人投诉。

21、拾物不报成将公司财物、客人物品占为已有。

22、损坏公司公共财产的，照价赔偿，例如镜台、后视杠具镜、大工椅等。

23、因服务不周或技术操作不当，沟通不到位等，而引起客人投诉的视情况进行处罚。

24、本职工作用本职工具，不得滥用工具例水晶夹。

25、不能随便拢靠收银台、椅子、冲头房，关在冲头房洗手或任何工具。

26、卫生不合格或未经检查私自下班。

27、工作中把坏情绪带入工作流程或在营业厅内指指点点、指桑骂槐等，乱发脾气、伴

有性格、表情不可一世，态度不友善或工作中与同事互相嬉戏，忽略顾客，不守单者。

4. 美发店员工管理制度

一、用心为顾客服务。美容美发行业是典型的服务行业，因此，顾客至关重要。对于第一次来接受服务的顾客，其目的主要是想看看这里的服务到底如何，因为现在美容美发店太多，他们选择消费也会店比三家。

当然也有一些新顾客，是偶然来到店里消费，都要给其一个良好的第一印象。在服务过程中，要通过一些细节让顾客感受到服务是十分真诚的，比如在顾客等待的时候送上一杯水、一本杂志以及一个微笑。在为顾客设计发型时，注重顾客的意见。

二、将顾客归纳分类，掌握顾客需求。为了提高顾客满意度，美发店需要对顾客按照其需求进行分类，帮助发型师、助理建立更精确的概念。

谈谈员工的管理。“管”跟“理”是两个不同的概念，怎样去管理要有计划性的，想把人管好，一定要把员工和集体利益分清楚，工作职责要分好，这样才会有条不紊。想让员工口服心服，必须要站在员工的角度想问题。其实简单来说，

员工的要求大概是三点：

1、员工的经济（收入）问题； 老板拿出去的工资是百分之35左右```发型师百分之26 ```技师百分之9，每个店都是不一样的``适量而定

2、员工的前途问题；

3、工作环境是否和谐 我们针对这三点来下功夫改进，就可以说成功了一半。 “理”可以说是制度的制定，包括针对员工的合理、理性的利益分配，针对终端客户的消费定位，经常进行一些互动的交流，要考虑到这些细节。

5. 美容美发店的规章制度

　　看看这个对你有帮助吗?

　　加强对出租车运营的规范管理是我市推动科学发展、促进社会和谐的必然要求，是新一轮全国文明城市创建的重要内容，也是保障和改善民生的实际举措。能否对出租车运营情况实施科学有效管理，直接关系社会和谐稳定大局。在审计实施前，我市出租车管理及运营情况总体是好的，但也存在一些影响社会和谐稳定的问题和隐患，本市主流媒体和广大民众呼声强烈。为此，根据《中华人民共和国审计法》，我们于2007年1月25日至11月19日，对市区出租车管理及运营情况进行了专项审计调查，重点调查了南站广场区域的管理状况。针对有关问题，我们作了一些粗浅思考。

　　一、宁波市出租车管理及运营基本情况

　　（一）车辆及从业人员情况

　　我市6区出租车辆、车型及从业人员情况见下表：

　　类别

　　区域

　　车

　　辆

　　数

　　（辆）

　　企

　　业

　　数

　　（家）

　　企业车辆数

　　（辆）

　　企业车辆所占比例

　　个体车辆数

　　（辆）

　　个体车辆所占比例

　　从业人员数（人）

　　从业人员学历

　　（人）

　　车型

　　分布

　　主城区

　　（含鄞州、北仑、镇海、大榭）

　　3551

　　21

　　2255

　　63.5％

　　1296

　　36.5％

　　8877

　　高中及以上：4705

　　初中：3728

　　初中以下：444

　　捷达、桑塔纳占90.65％

　　（二）管理部门有关情况

　　宁波市公路运输管理处（以下简称市公管处）是市交通局下属自收自支事业单位，负责全市出租车行业管理。经费来源主要是运管费返回和养路费的手续费，编制132人，临聘110人。市六区出租车统一经营管理区域，统一运力投放，统一经营管理标准和规范。现行运价为2004年11月调整确定，起步价为3公里8元，每车公里租价为1.8元。没有实行拥堵折合计价，并于2006年7月28日起每趟次收1元燃油附加费。出租车经营模式有公司自营、个人买断挂靠、个体挂靠、个体联合经营、个体经营5种，公司自营车有840辆；占23.7%。

　　全市共设置出租车临时停靠点596个，并在南站建造出租车候客亭。还成立了出租车服务中心、出租车权证交易中心、代班服务中心等下属机构。

　　（三）有关法规和行业规章制度情况

　　宁波市人大在1997年出台《宁波市出租汽车客运管理条例》，并于2001年、2003年先后两次作了修改；宁波市政府1999年出台《宁波市出租车客运管理条例实施细则》；宁波市公管处相继出台《宁波市出租汽车客运企业质量信誉考核办法》、《宁波市出租汽车驾驶员客运资格证管理办法》、《宁波市出租汽车星级驾驶员管理规定》、《宁波市客运出租汽车驾驶员职业道德规范》、《宁波市客运出租汽车车容车貌规范》、《宁波市客运出租汽车驾驶员违法行为记分标准》等规定。

　　二、宁波市出租车管理及运营中存在的主要问题

　　（一）权证高价交易，行业隐患较大

　　宁波市在出租车营运权管理上经历了从无偿使用到有偿使用的转变过程。1994年以前实行无偿使用的开放性行政审批制，1994年后对出租车投放实行营运权有偿使用。分别于1994年、1995年、1997年以拍卖方式在全市范围内投放了177辆出租汽车，其中1997年拍卖的100辆出租车营运权均价达38万/辆，最高价43万/辆，创下当时的全国之最。

　　1998年2月，《宁波市出租汽车客运管理条例》颁布实施，以法规形式明确规定客运出租汽车营运权实行有偿使用。据此，市公管处于1999年对原以行政审批方式投放的2711辆出租车收取每辆1万元，并对1998年以前所有出租车以15年期限实行了营运权使用年限的统一。自2001年开始，又在全市分3次陆续投放了840辆出租车，有偿使用费也分别降为每辆25、20、15万元不等。

　　尽管宁波市交通部门采取了许多积极措施，出台《宁波市客运出租汽车营运权管理规定》，成立出租汽车营运权交易评估中心，建立营运权交易价格评估制度，使交易双方明确车辆营运权的实际价值，提高交易的风险意识。并专门制作了出租车交易承诺书，交易双方都在承诺书上签字。如近期评估中心的出租车评估价为22万元/辆，交易双方也都在承诺书上签字承担风险。但因一些出租车从业人员存在着经营期到期政府不会收回使用权的心态，导致市场实际交易价格达到80余万元。这种高额交易行为给行业发展带来严重隐患。首先，加大了运营成本。高价转让带来的必然结果是高额的承包费用，车主和驾驶员为了收回成本，必然想方设法赚取利润，甚至不惜违规经营。其次，增加了经营风险。以2013年最早到期的车辆为例，按照目前80余万元的交易价格测算，在尚余6年左右的时间内不可能收回成本。再次，影响行业的稳定和健康发展。交易价格越高，经营成本越高，营运期限到期后，如果不及时采取有效措施，就可能出现群体性事件，给行业和社会带来较为严重的负面影响。

　　（二） 经营业户监管困难，服务质量不稳

　　宁波市出租车行业经营业户小、散、弱问题突出，市区现有出租车公司21家，其中运力规模在100辆以上的公司只10家，运力规模在200辆以上仅3家，最大的公司也只有267辆出租车。公司车辆总计2265辆，其中自营车仅840辆，其它多为挂靠车，还有1286辆个体车辆。

　　出租车公司、车主、驾驶员三者缺乏发展的共同动力与市场竞争力。营运权证私下交易不规范 ，抬高了运营成本，经营者急于短期回收投资，一味追求利益的最大化而忽视了服务质量。如：晚高峰时段（下午5至6点）和上下班高峰期打的难；南站、飞机场拒载时有发生；晚间10点后不规范经营的现象更加严重。调查显示，市区出租车有效里程利用率达到61.34％，单车日均营业额达到677.8元，这两个指标明显高于同类城市。根据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）规定，大中城市出租车配置最低标准为20辆/万人，目前全国大中城市每万人出租车平均拥有量达到30辆，而宁波市区仅为19.8辆/万人，大大低于全国平均水平。在出租车运力不足的情况下，容易出现拒载、服务不主动、违规违章载客等问题，同时，也为“黑车”提供了生存空间。

　　（三）管理定位模糊，机制体制不顺

　　出租车主要服务层次与对象定位模糊，供求关系不平衡。出租车与公交车服务消费对象定位没有区别，两者运价也没有高低之分，造成了几乎完全相同的乘出租车与公交车的消费群体。再加上运价低于附近其它城市（宁波市出租车起步价为3公里8元，每公里增加1、8元；杭州是3公里10元，每公里增加2元）。在上班高峰期、节假日等特殊时间段和车站、机场、码头等主要路段，打的难已经司空见惯。调查表明，市中心城区出租车乘客平均候车时间12.49分钟， 90％以上的受访市民表示难以接受如此长的候车时间。

　　管理体制与机制不顺。国务院“三定方案”没有明确出租车的管理体制，更没有统一的法规。从中央到省、地市的出租车管理部门不一，政出多门，形不成工作的统一认识与行动。再者，宁波市出租车管理力量不足，编制体制也欠合理。如武汉、南京及大连等城市都有专门的出租汽车管理部门，浙江省的杭州、台州等市也加强了对出租车管理的体制建设，形成了行政许可、执法、培训、日常管理统一体系。而宁波市只是在市公管处设有一个9个人的出租车管理科。面对从业人员素质偏低、流动性大、个体利益驱动性强的全大市5000余辆的出租车队伍，管理力量明显不足。同时，由于投诉举证要求较高，尤其是对拒载投诉，要求投诉乘客提供书面证据，执法的时效性就大打折扣，有效投诉和投诉处理率就较低。2006年投诉出租车拒载2859件，最终能够认定的只有30件。2007年下半年，有效投诉和投诉处理率有了明显提高, 有效投诉处理率达到了98%。

　　（四）法规意识薄弱，管理力量不足

　　城区近万名出租车从业人员中，近一半人员的文化程度是初中以下学历，法规意识比较淡薄。尽管行业管理部门已注重强化教育，但还必须要有个学习与工作提高过程。近期，管理部门加大对出租车违规违章行为稽查处罚力度。在机场、车站、码头等重点区域设立出租车管理站，出台《宁波市出租汽车驾驶员客运资格证管理办法（试行）》，实行出租车驾驶员违章计分管理等，但非法营运等违章违规现象时多时少再现。主要是监管力度不足，管理人员力量不够，有关法规也不够完善。例如，行政处罚规定对出租车司机拒载投诉认定必须有两人以上的书面证据，苛刻的出租车违章投诉程序规定往往导致乘客的投诉无法有效查处。出租车公司、个体车主及承包司机违规成本太低，致使他们敢于无视有关法规制度。

　　三、对宁波市出租车管理及运营的一些思考

　　（一）加快修改《条例》,坚持依法治运

　　《客运出租汽车条例》的修改主要应关注以下几个方面：一是对出租车营运权要逐步从有偿过渡到无偿。要合理确定承包价格，规范承包合同。二是缩短经营期限，建议与车辆使用年限一致为5年。车辆退出，营运权即收回，重新配置投放，形成良性循环。三是对有偿使用的车辆也要限制转让。如规定经营满二年以上方准转让，并设定转让条件，转让前必须经评估机构评估等，以遏制私下炒卖行为。对无偿使用的禁止转让，因故不能继续经营的，由政府机构收回，私自转让一经发现，立即收回经营权。四是强化行政执法力度。如现场两个执法或管理人员就可确定违章处理事实证据。乘客电话投诉加上GPS轨迹确认，基本可以认定拒载行为成立，拒载两次以上的就取消经营资格。

　　（二）科学调控运力，推动规模经营

　　要建立以乘客平均候车时间、日均营业额及出租车站交通流比例为主要决策参数的出租车市场需求与运力供给监控体系，按照供需平衡的原则对宁波市的出租车总量进行控制，适当投放新运力。要注意采用有效的调整出租车与公交车运价比的手段，即适当提高出租车运价，实行拥堵折合计价，降低公交车运价，使更多人优先选择公交出行。要注意利用运力投放和2013年经营期限到期等有利契机，明确政策与市场等导向，鼓励个体出租车经营者走公司化、规模化道路。

　　（三）完善管理机制，倡导优质服务

　　从宁波市经济发展和出租车行业管理的实际需要出发，调整、充实、完善出租汽车行业管理体制势在必行。首先，应该科学定编。根据宁波市出租车管理的实际需求，成立宁波市出租汽车管理处，形成出租汽车统一管理系统。第二，按照管理工作任务的需求配足、配强行业管理人员和必要执法装备设施。加强培训，提高执法人员的整体素质与执法能力。第三，要尽快建立出租车管理数据库系统，与公安交通违章管理系统、城管违章管理系统实现联网，对出租车司机、个体出租车、出租车公司的每一个违规违章记录和乘客投诉进行登记、存储、处理，统一纳入服务质量测评系统。第四，要尽快建立并落实一套完善的出租车服务质量考核标准，规范行业管理理念与行为。进一步完善落实出租车市场准入与退出机制，对出租车行业实行全面、系统、持续、公平、公正、公开的服务质量评价，促使整个行业管理上台阶。

　　（四）制定科学预案，妥善处置隐患

　　2007年宁波市区货运出租汽车群体性事件给客运出租汽车行业管理敲响了警钟。相比较而言，客运出租汽车经营者私下交易、炒卖现象更突出，情况也更严重。出租车比“货的”的私下交易价格更高、数量更多，对社会和谐的隐患影响面更大。因此，及早制定宁波市城区出租汽车经营权到期稳定工作预案显得十分迫切和重要。要深入进行法规宣传，加大政策导向，组织落实稳定有效举措。要注重按照“尊重历史，平稳过渡”的原则，积极妥善地处理原有市场主体继续经营问题。根据新的市场准入制度，对现有经营户经营期满后，根据经营期内的服务质量考评结果，实行择优劣汰。对买断经营的出租车，出租车公司要采用回购或入股的方式明晰产权。要有计划、有步骤地、稳妥地明确经营权、使用权、所有权工作，从根本上消除行业不稳定的隐患。

　　（五）重视南站窗口，落实综合管理

　　南站是宁波市经济改革开放的重要窗口。根据宁波市政府《批转海曙区政府关于南站区域市级管理机构下放实施方案的通知》（甬政发〔2007〕110号）文件精神，各有关部门要加派精干力量，配备齐全必要的设备设施，积极参与南站区域的综合管理。南站区域综合管理办公室应建立各种规章制度，加强内部管理，有效融合各方执法力量。市级有关部门及海曙区政府应加强对南站综合管理工作的考核和支持，使南站成为和谐有序行政执法的模范地区。

6. 美容美发规章制度范本与员工守则

规章制度既体现着企业利益，又体现着员工的自身利益。 规章制度，是打工者入厂前应该接受培训的第一个内容。只有完全了解、理解企业的规章制度，你才会在工作中规范、安全、高效地进行生产。

7. 美容美发综合店规章制度

安全生产规章制度体系主要包括以下内容：

作业前安全检查的内容、方法和安全要求。安全操作的步骤、要点和安全注意事项。作业过程中巡查设备运行的内容和安全要求。故障排除方法，事故应急处理措施。

作业场所、作业位置、个人防护的安全要求。作业结束的现场清理。特殊作业场所作业时的安全防护要求。

8. 美容美发门店规章制度员工守则怎么写

1.精准定位，找准自己的核心价值。根据罗瑟瑞夫斯的USP理论，独特的销售主张往往会让人印象深刻，从而更好地认知品牌、产品。例如，“办公室小野”突破厨房场景，利用办公物品做菜；“野食小哥”通过还原做菜的前期准备、制作和品尝，传递“食物得来不易，好好吃饭”的价值观。这两个号都是拥有庞大粉丝量的美食号主，而他们之所以可以获得如此巨大的成功以及源源不断输出爆款视频，用书里的话来讲就是他们拥有三个特点“有人性，有个性，有共性”。他们选择在全球最会吃的国家——中国来进行美食内容的输出，但采用的都是在不同场景、不同方法下，美食视频可以怎么做。之所以可以源源不断输出爆款视频，原因就是他们首先用主题构筑了一个框架，而在这个框架下产生的内容则可以让读者像看电视剧那样，一个接着一个。

2.内容为王，“抖”也是一门艺术。如果说故事是一个抖音号的骨骼的话，那么剪辑、特效就是它的外衣，创意则是它的血液。纵观每一个爆款视频，无非就是故事性好，创意新，剪辑特效做的棒，而时不时来的干货以及紧追热点的视频，更是能够为其锦上添花。因为抖音的推荐算法几乎杜绝了刷赞和刷评论的可能性，所以优质的内容质量才是让一个抖音号持续火爆的主要因素。

3.运营维护，没有吃老本就能长久的“生意”。运营维护粉丝群是让一个抖音号永葆生命活力的不胜法宝，因为粉丝带来的不仅只是人气流量，还是商业变现的可能。目前抖音互动的最主要阵地在评论区，有时候用户评论内容价值甚至会超过内容本身，而抖音评论区独特的社区氛围，也很容易让用户有归属感，所以回复评论和私信，呼应粉丝需求，注重评论区的运营，就应该是号主所需要做的。运营维护可以让旧粉丝对抖音号产生粘性，产生一定的需求，并以此通过旧粉丝的口碑宣传和转发评论，从而吸引到更多的新粉丝，为抖音号增添更多的人气。

9. 美容美发门店规章制度员工守则内容

职工要做到遵章守纪，必须在安全生产工作中建立五个方面的约束机制。

一是法律约束。要把企业的领导和职工的安全生产意识，提高到安全生产的法制观念的高度上来，使全体劳动者以国家现有的劳动安全卫生法律、法规约束个人的行为。

二是制度约束。企业必须根据其特点，建立完备的各项安全规章制度、安全操作规程以及工艺规程，严格要求劳动者按制度和规章进行生产，提高全体劳动者安全生产的责任感。

三是标准约束。也就是企业的安全生产必须实现标准化，在生产现场做到统一标准，绝不能我行我素。对操作者、指挥者都应该统一到一个标准上。对安全生产的考核，也必须按统一标准进行。

四是检查约束。各级领导深入到安全生产的现场中，深入细致地进行安全生产检查，杜绝违章，发现问题，立即整改。同时，要使检查工作做得经常化、制度化、标准化。只要措施得到具体落实，无论对领导、对工人都是一种良好的约束。 五是监督约束。加强安全生产管理网络的监督作用，各级安全管理、监督人员的作用绝不可忽视，在各自巡视的范围内，预先发现、分析、判断或控制各种不安全因素，防止事故的发生，监督也是一种自我约束。

10. 美容美发门店规章制度员工守则范本

1、规章制度首先是应用于标准化管理

制度可以规范员工的行为，规范企业管理，实现制度面前人人平等。企业如果建立了全面、完善的规章制度，公司内部员工的工作积极性可以得到广泛调动，企业的各项工作就能够顺利开展，工作效率就会极大提高，企业的总体效益就会不断得到提高，企业的战略方针目标就能得到顺利实现。

2、完善的规章制度可以得到合作者和社会的广泛信任，更易赢得商业机会和发 展机会。

3、企业规章制度具有法律的补充作用

企业的规章制度不仅是公司规范化、制度化管理的基础和重要手段，同时也是预防和解决劳动争议和合作纠纷的重要依据。由于国家法律法规对企业管理的有关事项一般缺乏十分详尽的规定，事实上企业依法制定的规章制度在管理中可以起到类似于法律的效力，可以作为人民法院审理有关争议案件的依据。因而企业合法完善的规章制度起到了补充法律规定的作用，有利于保护企业的正常运行和发展。